Pegasus CFO’su Ulga’dan çarpıcı mesajlar

4 / 11

---

BİZİM UÇTUĞUMUZ FİYATLARA UÇMAYANI DÖVÜYORLAR

-Ocaktaki yüzde 20’lük artış bundan mı kaynaklanıyor?
Serhan Ulga: Bizim uçtuğumuz fiyatlara uçmayanları dövüyorlar. Dövmüyorlar da tokatlıyorlar diyelim. Biz iç hatlarda büyüğüz. 2012 sonu itibarıyla taşıdığımız yolcunun yüzde 60’ı iç hatlarda ancak gelirin yüzde 40’ı iç hatlardan. 

-Bundan sonra iç hatlara mı dış hatlara mı ağırlık vereceksiniz? 
Serhan Ulga: İç hatlarda bizim en büyük stratejimiz Türkiye’nin kuzeyi, güneyi ve doğusuna büyümek. Aslında uçuş hatları, üzerinde iki gün konuşabileceğimiz konu. Ne yazık ki Türkiye’nin doğusu, kuzeyi, güneyi açık uçuş (open sky) olan yerler çok az, yok’a yakın. Örneğin Ukrayna’ya -orayı bildiğim için örnek veriyorum-  open sky yani kim isterse uçabilir. Limit yok, tahdit yok, yeter ki orada inilecek hava limanı olsun, uçağın olsun. Diğer çoğu yerler öyle değil. İki ülkenin, diyelim Türkiye ve Rusya’nın veya Türkiye ile Kazakistan’ın anlaşmalarına, kabotaj anlaşmasına bağlı. Benden kaç frekans nereye uçabilir, senden kaç frekans nereye uçabilir, karşılıklı imzalanan anlaşmalarla belirleniyor. Bu anlaşmalar da genelde tarihsel gelişimden dolayı THY tarafını destekleyen şekilde gelişmiş. Burada asimetrik başka yapılanma da var tabi…  THY’nin yüzde 48’i devletin olduğu için THY’nin lehine çalışan asimetrik bir denge var. Diyelim ki 100 birim hat alınıyor, yüzde 70-80’i onlara gidiyor, yüzde 20’si bize geliyor. Biz canla başla uğraşarak o uçuş hatlarına ulaşıyoruz. Amiyane tabiriyle bize damlıyor, THY’ye şarıl şarıl akıyor. O konuda çok muzdaripiz. Bu konuda kayıt altına alınmış onlarca örnek var. Aylarca bekleyip sonuç alamadığımız hatlar var. Başvuruyorsunuz fakat cevap alamıyorsunuz…