KKDF artışı faizleri ciddi şekilde etkileyecek

3 / 10

---

DEV KULE VİNÇLER GİBİ İŞLERE GİRMEYE YÖNELİK BİR ÇALIŞMAMIZ VAR

-Operasyonel leasing nasıl bir ivme kazandıracak? Hangi sektörler hareketlenecek?

Ünal Gökmen: Hangi sektörlerde olmalıyız diye bakıyoruz. Dünyadaki örneklerine baktığımızda en fazla ulaştırmada operasyonel leasing kullanılmakta. Mesela uçak, deniz ile raylı sistem taşımacılığı ön plandadır. Garanti Leasing olarak bu sektörlere girmeyi düşünmüyoruz. Bizim ilgilendiğimiz büyük iş makinaları. Yatırımı çok pahalı olan 10, 20, 30 milyon euroluk olan makinalar var. Türkiye’de şu an çok fazla inşaat yatırımı var; çok büyük tüneller açılıyor ve o tünelleri açan bir takım pahalı makinalar kullanılıyor. Denizin altından Marmaray Projesi’nde 100 km’lik yer altında hat açılıyor. Bunları yapan makinalar ya da çok büyük viyadüklerde çalışan dev kule vinçler gibi işlere girmeye yönelik bir çalışmamız var. Bunlarda da ana markalar ile ortak hareket edeceğiz. Çünkü bunların servisi, yedek parçası, bakımı, bizim çok anlamadığımız uzmanlık gerektiren işler. “Bu seneye çok katkısı olur mu?” derseniz, emin değilim ama tüm leasing şirketleri bizim gibi değerlendirme aşamasında. Bunun etkileri 2014 gibi başlar. 2013’te daha çok Sale and Lease Back’in, yazılım işlerinin ve daha önce yine yapamadığımız, eklenti dediğimiz ekipmanlar var. Örneğin bir kamyonun üzerinde damperleri var, kamyonu yapabiliyorduk ama üzerindeki sistemi yapamıyorduk. Şimdi yapabilir hale geldik. Yine bir geminin motorunu yapamıyorduk, bütün hepsini yapıyorduk ama şu anda sadece motorunu da lease edebiliyoruz. Bunlardan ek iş gelecek diye düşünüyoruz. 2012’yi 5,2 milyar dolar ile kapatacağız, 2013’te 6 milyar doların biraz üzerine çıkarız. Bütün bütçelerimizi ona göre yaptık.