Türkiye Kurumsal Yatırımcı Yöneticileri Derneği (TKYD), 2019 yılında Emeklilik ve Yatırım Fonları performanslarını ve fonlara artan ilgiyi açıklıyor. 06 Şubat 2020...
Hisse | Fiyat | Değişim(%) | Piyasa Değeri |
---|
E-posta listemize kayıt olun, en son haberler adresinize gelsin.
Dünyanın en zengin insanlarından biri olan Amazon'un kurucusu ABD'li iş insanı Jeff Bezos'un 70 metrelik mega yatı Hollanda'yı karıştırdı.
Hollanda merkezli bir özel yat üreticisi olan Oceanco, Rotterdam şehrindeki, Bezos’un yatının Kuzey Denizi’ne ulaşmasına izin vermek için De Hef olarak bilinen Koningshaven Köprüsü’nün orta kısmını kaldıracaklarını açıklamıştı. Yaklaşık 70 metre uzunluğundaki yatın Rotterdam limanından çıkabilmesi için bu köprünün kaldırılması gerekliydi…
Sözcü'deki habere göre; Kararın ardından Hollanda halkı duruma tepki gösterirken, ‘küresel eşitsizlik’ yapıldığı yönünde eleştiriler yayınlandı. Erasmus Üniversitesi Rotterdam’da tarih bölümü başkanı Paul van de Laar, konuyla ilgili yaptığı açıklamada, “Bu şehir milyarderlerin iyi vakit geçirmesini sağlamak için mi inşa edildi?” derken birçok kişi Hollandalı tarihçiye desteğini açıkladı. Birçok kişi de Bezos’u ‘megalomanlık’la suçladı.
FİRMA TALEPLERİNİ GERİ ÇEKTİ
Olayın büyümesi ve tepkilerin yükselmesinin ardından özel yat üreticisi olan Oceanco geri adım attı. Firma, Bezos’un yatının geçebilmesi için köprünün sökülmesiyle ilgili taleplerini geri çektiklerini açıkladı.
Hollandalı bir yetkili tarafından yazılan ve yerel yönetimlere ulaştırılan bir mektupta, gelecekte köprüyü kısmi olarak yıkma kararının yeniden gündeme gelebileceği ihtimali de göz ardı edilmedi.
Öte yandan, sosyal medyada Hollanda halkı, Bezos’un yatına yumurta saldırısı yapmakla tehdit etti. Hatta örgütlenmek isteyenler için Facebook’ta bir grup bile açıldı…
KÖPRÜNÜN ORTA KISMININ KALDIRILMASI İÇİN PARA TEKLİF ETMİŞTİ!
Bezos, daha önce köprünün orta kısmının kaldırılması için ödeme yapmayı teklif etmişti.
Şu anda dünyanın en büyük ikinci teknesi olan yatın, modifikasyon yapılmadan “De Hef” köprüsünün altından geçmesi imkansız…
Şubat ayında Oceanco firması, 1878’den kalma ve en son 2017’de yenilenen köprünün geçici olarak kaldırılmasını istediğini duyurmuştu.
Yenileme projesini yöneten Marcel Walravens, RTV’ye gemiyi kısmen bitirip inşaatı başka bir yerde tamamlamanın “pratik olmadığını” söyledi. Walravens, “Bir yerde büyük bir iş yapıyorsanız, tüm aletlerinizi o yerde istersiniz. Aksi takdirde sürekli yerinizde kalıyorsunuz. Ekonomik açıdan ve istihdamın sürdürülmesi açısından belediye bunu çok önemli bir proje olarak görüyor. Rotterdam ayrıca Avrupa’nın denizcilik başkenti ilan edildi” dedi.
Finansgundem.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.finansgundem.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.finansgundem.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur. BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.