BASIN TOPLANTISI - ETKİNLİK - KONFERANS
Basın Daveti Türkiye Kurumsal Yatırımcı Yöneticileri Derneği 06 Şubat 2020, 09:30

Türkiye Kurumsal Yatırımcı Yöneticileri Derneği (TKYD), 2019 yılında Emeklilik ve Yatırım Fonları performanslarını ve fonlara artan ilgiyi açıklıyor. 06 Şubat 2020...

Tüm Etkinlikleri Göster
BANKA HİSSELERİ
Hisse Fiyat Değişim(%) Piyasa Değeri

E-posta listemize kayıt olun, en son haberler adresinize gelsin.

Ana SayfaGündemUçaktan ucuz otobüsten pahalı----

Uçaktan ucuz otobüsten pahalı

Uçaktan ucuz otobüsten pahalı
03 Şubat 2014 - 13:03 www.finansgundem.com

Türkiye’nin en büyük iki kenti arasındaki demiryolu ulaşımını 3 saate indirecek Yüksek Hızlı Tren’de (YHT) tahmini bilet fiyatları belli oldu

Ankara ve İstanbul arasındaki demiryolu ulaşımını 7 saatten 3 saate indirecek Yüksek Hızlı Tren (YHT) seferlerinde sona gelindi. Mart ayında açılması planlanan hatta bilet fiyatları 70-80 lira aralığında olacak. Yen hat sayesinde iki şehir arasındaki yolcu taşımacılığında demiryolunun yüzde 10 olan payının yüzde 78’e çıkarılması hedefleniyor.

Dünya'dan Meltem Gündüz'ün haberine göre, Ankara ve İstanbul arasındaki demiryolu ulaşımını 3 saate indirecek YHT hattında, Gebze ve İzmit’te istasyon inşaatı sürüyor. Gebze-Köseköy Rehabilitasyon Projesi kapsamında 112 kilometrelik bölümde ray döşeme çalışmaları tamamlandı. Proje kapsamında YHT hattının Kocaeli kısmında Gebze ve İzmit’te istasyon inşaatlarına başlandı ve elektrifikasyon çalışmalarının yüzde 70’i bitirildi. Elektrifikasyon tesislerinin testleri kapsamında hatta zaman zaman yüksek gerilim verilirken, Gebze-Köseköy arasında yaklaşık 200 kişinin çalıştığı hatta mart ayında seferlere başlanacak. Ankara- İstanbul Hızlı Tren Projesi, mevcut hattan bağımsız 533 km uzunluğunda 250 km/saat hıza uygun, tamamı elektrikli ve sinyalli yeni çift hatlı hızlı demiryolu yapımını içeriyor.
 
Uçaktan ucuz otobüsten pahalı

Güzergahtaki yolcu taşımacılığında yüzde 10 olan demiryolu payının yüzde 78’e çıkarılması hedefleniyor. Ankara- İstanbul Hızlı Tren Hattı, Marmaray ile bütünleşerek Avrupa’dan Asya’ya kesintisiz ulaşım sağlanacak. Ankara-İstanbul Hızlı Tren Projesi, iki etapta tamamlanacak. Projenin ilk etabı olan Ankara-Eskişehir Hızlı Tren Hattı 2009 yılında hizmete açıldı. Projenin ikinci etabı olan Köseköy-Gebze etabının temeli ise 2012’de atılmıştı. Hattın 44 km’lik Gebze-Haydarpaşa kesimi Marmaray Projesi ile yüzeysel metroya dönüşeceğinden bu kapsamda yapılıyor. Bilet fiyatlarıyla ilgili genel ilke ise uçaktan ucuz, otobüsten pahalı olması. Bu nedenle hızlı tren bilet fiyatlarının 70-80 lira aralığında olması planlanıyor. Ankara-İstanbul istasyonları ise şöyle sıralanıyor: Ankara Gar, Sincan, Polatlı, Eskişehir, Bozüyük, Pamukova, Arifiye, Sapanca, İzmit, Gebze ve Pendik.
 
Kars-Tiflis-Bakü yıl sonu açılacak

Bu arada Ankara-Sivas Hızlı Tren Hattı’nda da yapım çalışmaları sürüyor. Ankara-İzmir Hızlı Tren Hattı’nda çalışmalar sürerken, Polatlı-Afyonkarahisar bölümünün 180 kilometrelik kısmında inşaat çalışmaları devam ediyor. Kars-Tiflis-Bakü Demiryolu Projesi’nin de bu yılın sonunda devreye girmesi planlanıyor.
YORUMLAR (6)
:) :( ;) :D :O (6) (A) :'( :| :o) 8-) :-* (M)
  • alican03 Şubat 2014 15:05

    vaktimiz bol ,trafikte beklemekten vakit kavramı kalmadı, boş gider gelir

  • hakan03 Şubat 2014 14:45

    uçakla istanbul-ankara gidiş-dönüş 80 tl mi? ceren hanım herhalde 6 ay öncesinden bilet almış. neyin kafasını yaşıyorsunuz anlamıyorum.

  • ceren03 Şubat 2014 14:06

    ucak ile istanbul ankara arasi gidis donus 80 tl. tren ile tek yon 70-80 tl ise ''ucaktan ucuz'' tabiri hatali olmuyor mu?

  • Yakup03 Şubat 2014 13:35

    Kardeşim hızlı tren bu, normal tren gibi değil, normal trenle bile 25-30 lira istanbul-ankara, bence 70-80 lira fazla değil, 3 saatte gideceksin 6-7 saatlik yolu ne güzel işte, hep böyle yapılıyor zaten, ülkeye hayırlı bir hizmet yapıldığında vay orası şöyle vay burası böyle, ne bu çekememezlik kardeşim...

  • secmen03 Şubat 2014 13:18

    iktidar yapar muhalefet bakar.

  • can03 Şubat 2014 13:16

    dünyanın her ülkesinde demiryolu taşımacılığı en ucuzdur ve devlet toplu taşımadan kar elde etmeyi amaçlamaz ama bizde otobüsden bile pahalı...