BASIN TOPLANTISI - ETKİNLİK - KONFERANS
Basın Daveti Türkiye Kurumsal Yatırımcı Yöneticileri Derneği 06 Şubat 2020, 09:30

Türkiye Kurumsal Yatırımcı Yöneticileri Derneği (TKYD), 2019 yılında Emeklilik ve Yatırım Fonları performanslarını ve fonlara artan ilgiyi açıklıyor. 06 Şubat 2020...

Tüm Etkinlikleri Göster
BANKA HİSSELERİ
Hisse Fiyat Değişim(%) Piyasa Değeri

E-posta listemize kayıt olun, en son haberler adresinize gelsin.

Ana SayfaGündemYarın kritik gün!----

Yarın kritik gün!

Yarın kritik gün!
26 Eylül 2013 - 18:34 www.finansgundem.com

İstanbul-İzmir yolculuğunu 3.5 saate indirecek projenin en önemli geçiş noktası İzmit Körfez Köprüsü inşaatında kesonlar yarın yüzdürülecek

İstanbul-İzmir yolculuğunu 3,5 saate indirecek Gebze- Orhangazi- İzmir Otoyolu projesinin en önemli geçiş noktası olan İzmit Körfez Köprüsü inşaatında, köprü ayaklarının üzerine oturtulacağı kesonlar yarın yüzdürülüyor.
İnşaatın en önemli aşaması olan kesonların yüzdürülme çalışmalarını Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım da izleyecek. İstanbul- İzmir karayolu yolculuğunu 3,5 saate indirmesinin yanı sıra TEM, D-100 ve E-130 karayollarındaki trafiği de büyük ölçüde rahatlatacak otoyolun en önemli geçiş güzergahlarından biri de Körfez Köprüsü.
Tamamlandığında İzmit Körfezi’nden karşıya geçme süresi 6 dakikaya inecek. 2 bin 682 metre uzunluğu ile de dünyanın en büyük orta açıklıklı köprülerinden biri olacak. Kocaeli’nin Dilovası İlçesi’ndeki Dil Burnu ile Yalova’nın Altınova İlçesi’ndeki hersek Burnu arasında yaptırılan Körfez Köprüsü’nde çalışmalar tüm hızıyla sürerken, en önemli aşamalardan biri de yarın gerçekleştirilecek.
HER BİRİ 25 BİN TON AĞIRLIĞINDA
Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım’ın da katılımıyla, yarın köprünün Dilovası Şantiyesi’nden, STFA tarafından köprünün ayaklarının üzerine inşa edileceği temeli oluşturacak kesonlar denizde yüzdürülecek. Bakan Binali Yıldırımın her aşamasını izleyeceği bu çalışmada, STFA’nın uzun zamandır karada inşa ettiği 4 apartman büyüklüğünde ve her biri 25 bin ton ağırlığındaki bu kesonlar denizde yüzdürülüp burada bir teçhiz rıhtımına bağlanacak. Köprünün ayak çalışmaları daha sonra danizde devam edecek. Bu tekniğin dünyada inşaat alanında örneğinin çok az olduğu belirtildi.
YORUMLAR (0)
:) :( ;) :D :O (6) (A) :'( :| :o) 8-) :-* (M)