BASIN TOPLANTISI - ETKİNLİK - KONFERANS
Etkinlik Blockchain Türkiye Platformu 24 Ekim 2019, 09:00 E-Spor Arena, Maslak 42

BCTR 1. Yıl Dönümü Etkinliğinde tüm çalışmalarımızın detaylarını sizlerle paylaşmak istiyoruz.Toplantıya T.C. Ticaret Bakanı Ruhsar Pekcan (onay beklenmektedir)...

Tüm Etkinlikleri Göster
BANKA HİSSELERİ
Hisse Fiyat Değişim(%) Piyasa Değeri
AKBNK 6,78 0,44 35.256.000.000,00
ALBRK 1,20 -1,64 1.080.000.000,00
GARAN 8,62 0,12 36.204.000.000,00
HALKB 5,18 -4,07 6.475.000.000,00
ICBCT 3,79 -2,32 3.259.400.000,00
ISCTR 5,70 0,00 25.649.829.000,00
SKBNK 0,93 -1,06 1.076.940.000,00
TSKB 0,84 -2,33 2.352.000.000,00
VAKBN 4,11 -3,07 10.275.000.000,00
YKBNK 2,20 0,92 18.583.512.824,80

E-posta listemize kayıt olun, en son haberler adresinize gelsin.

Ana SayfaGündemİstanbul’da Anadolu Yakası’na yeni metro geliyor----

İstanbul’da Anadolu Yakası’na yeni metro geliyor

İstanbul’da Anadolu Yakası’na yeni metro geliyor
17 Eylül 2019 - 15:06 www.finansgundem.com

İBB tarafından 2 yıl önce proje çalışmalarına başlanan 18.4 kilometrelik Kadıköy-Sultanbeyli Raylı Sistem Hattı’nın inşaatı için geri sayım başladı.

Ekrem İmamoğlu 23 Haziran'da tekrarlanan yerel seçimde İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Başkanı olduktan sonra metro inşaatları için mevzuata göre gerekli izinleri almak üzere Çevre ve Şehircilik Bakanlığı'na yapılan başvurulardan ilk gündeme alınan büyük proje “Kadıköy-Sultanbeyli Metro Hattı” oldu. İBB Raylı Sistem Daire Başkanlığı Raylı Sistem Projeler Müdürlüğü tarafından 2017 yılında proje çalışmalarına başlanan 18.4 kilometrelik Kadıköy-Sultanbeyli Metro hattının proje tanıtımı dosyası 11 Eylül 2019 tarihinde Çevre ve Şehircilik İstanbul İl Müdürlüğü'ne gönderildi. 17 Eylül 2019 günü de Çevresel Etki Değerlendirme (ÇED) süreci resmen başlatıldı. Hazırlanan proje tanıtım dosyasında yer alan bilgilere göre Kadıköy, Ataşehir, Sancaktepe ve Sultanbeyli ilçelerini kapsayacak yeni metro hattı 7 adet istasyona sahip olacak. Kadıköy-Sultanbeyli Metro Hattı güzergahı; “Esatpaşa, Finans Merkezi, Ataşehir, Türk-İş Blokları, Ferhatpaşa, Samandıra, Veysel Karani” istasyonlarından oluşacak.


AVRUPA YAKASINA ULAŞACAK

Artan yolculuk talepleri sebebiyle oluşan erişim problemleri gidermek üzere planlanan Kadıköy-Sultanbeyli Raylı Sistem Hattı, İstanbul'un Anadolu yakasında doğu-batı aksında ekspres bir hat niteliği taşıyor. Bu çerçevede projelendirilme aşamasında olan İncirli-Söğütlüçeşme Metrosu ile Altunizade İstasyonu'nda, Kazlıçeşme-Söğütlüçeşme Metrosu ile Esatpaşa İstasyonu'nda fiziksel olarak birleşerek Avrupa yakasına erişim de sağlanacak. Yapım çalışmaları devam eden Göztepe-Ümraniye, Dudullu- Bostancı ve Çekmeköy-Sultanbeyli Metro hatları ile de entegre olması planlanıyor. Yeni metro hattının, aynı zamanda Samandıra bölgesinde planlanan İstanbul-Adapazarı Hızlı Tren Hattı Anadolu İstasyonu ile bağlantı yapacak şekilde planlaması yapıldı.

46 AYDA TAMAMLANACAK

Yatırım bedeli 4 milyar 653 milyon 264 bin TL olarak belirlenen yeni hattın; gerekli izinlerin tamamlanmasını takiben “ÇED Gerekli Değildir” kararı alınması sonrasında inşaatına başlanacak. Metro inşaatının 46 ayda tamamlanması öngörülüyor..

İNCİRLİ-SÖĞÜTLÜÇEŞME HATTININ DEVAMI NİTELİĞİNDE

Kadıköy-Sultanbeyli Raylı Sistem Hattı, İncirli'den başlayıp Söğütlüçeşme'ye giden ve “Kısa Boğaz Hattı” olarak isimlendirilen projeye fiziksel olarak Altunizade'de bağlanacak ve bu noktadan itibaren İncirli yönüne aynı hat yolları üzerinden devam edecek. Yani Veysel Karani yönünden gelen yolcular “Kısa Boğaz Hattı”na bağlanarak doğrudan Avrupa yakasına geçebilecek. Bu çerçevede yeni metro hattı, İncirli-Söğütlüçeşme metrosunun devamı olarak değerlendiriliyor.

İMAMOĞLU: ÖNCELİKLİ KONU ULAŞIM

İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu, AB Türkiye Delegasyonu Başkanı Büyükelçi Christian Berger ve beraberindeki heyetle Üsküdar'daki Fethi Paşa Korusu'nda bir araya geldi. AB'nin Türkiye ile ilişkilerinin önemli olduğunu vurgulayan İmamoğlu, şunları söyledi:
“İstanbul'da sokağa çıkıp kime sorsanız, öncelikli konusu ulaşım. Ama ulaşımı sadece araçta veya vasıtalar üzerinden değil, gerçekten insani açıdan ele alan, insanı önceleyen kavramlarla hem sağlığı önceleyen, hem de insanların ulaşımını kolaylaştıran öncü işlere imza atmak istiyoruz. Örneğin sadece gençler ve çocuklar üzerinden düşünürsek; günde sadece 4 milyon civarında öğrenciyi hayata katan ve okullarına gönderen yine okuldan eve dönüşünü sağlayan otobüsler, metro, deniz ulaşımı değil, aynı zamanda çocukların ve gençlerin yürüyebildiği, bisikletiyle ulaşım imkanlarını sağlayabildiği bir bölgesel çalışmayı İstanbul'a kazandırmak istiyoruz.” (Özlem Güvemli/Sözcü)

YORUMLAR (3)
:) :( ;) :D :O (6) (A) :'( :| :o) 8-) :-* (M)
  • Ali17 Eylül 2019 21:30

    Göztepe ümraniye hattı gereksiz bir masraf, yanılmıyorsam buranın ihalesi iptal edilmiş ve proje askıya alınmıştı, ancak şantiye enkazları hala duruyor ve Rahatsız edici bir görüntü sergiliyor, aynı şekilde bostancı dudullu hattının e5 sahil kesimi gereksiz bir harcama, bu hat 2019 sonunda bitirilmesi planlanıyordu ancak inşaatta bir çalışma göremiyorum, diğer taraftan birçok ana metro hattına rağmen hala aynı hatlarda minibüsler çalışıyor, örn E5 , göztepe ümraniye hattı yerine bostancı kadıköy minibüs yoluna yapılacak bir raylı sistem çok daha yararlı olurdu ve böylelikle minibüs kirliliğinden de kurtulmuş olurduk, minibüsler hala çalışacaksa neden metro yapıyoruz, zira metro bu çağdışı ararçara alternatif olarak yapılıyor.

  • mustafa17 Eylül 2019 15:46

    Üsküdar -Beykoz hattında insanlar yol bulamıyor sakın haa oraya hizmet götürürsünüz... orası istanbuluın ilçesi değil patagonya toprakları...

  • Kamil17 Eylül 2019 21:05

    Huhuhuhaaa oraaa yizerekde gidilebili ,,,deniz ustunden raylu sistem la,im oraaa ,,deniz ustunde samandrala duran raylar olcak da yalilar izin vetmiyo ,,pelikancilatda yalici olduundan zor izin almak huhuhaaa