Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren, başkentten hareket ettikten sonra Polatlı, Eskişehir, Bozüyük, Bilecik, Pamukova, Sapanca, İzmit, Gebze ve Pendik olmak üzere toplam 9 istasyonda duracak. 533 kilometreden oluşan ve 3 saat sürmesi planlanan Ankara-İstanbul yolculuğun Pendik’te son bulacağı öğrenilirken, burada inen yolcuların banliyo seferleri ile Marmaray’a ulaştırılması planlanıyor. Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım da, Türkiye’de demiryolu hatlarının yüzde 4’ünün, çift hat olan konvansiyonel hatların yüzde 70’inin ‘duble demiryolu’ olacağını ifade etti.
Yolcu ve yük trafiğinin yoğun, uzun tehirlerin oluştuğu koridorlar başta olmak üzere tek hatlı yolların en az çift veya daha çoklu hat haline dönüştürüleceğini belirten Yıldırım, şunları söyledi: “YHT hatlarının Ankara merkezli olmasını da göz önüne alarak Başkentray Projesi kapsamında hat sayısını artırıyoruz. Sincan-Kayaş arasında banliyö trenleri, YHT’ler ile konvansiyonel yolcu ve yük trenlerinin düzenli çalışabilmesi için Ankara-Behiçbey arası 6, Behiçbey-Sincan arası 5, Ankara-Kayaş arası ise 4 hat şeklinde projelendirildi. Adana-Mersin arasındaki mevcut çift hat 4 olacak. Gaziantep şehir içinden geçen 25 kilometrelik hat, Gaziray kapsamında 4 ve 5 hatlı hale getiriliyor. Köseköy-Gebze-Haydarpaşa, Menemen-Manisa hatlarını da 3 ve 4 hatta çıkarıyoruz.”